В депстрое объяснили, как организуют потоки общественного транспорта после реконструкции улиц Щорса и проспекта Богдана Хмельницкого

2 2 июня возобновили движение в центр города на развязке улиц Студенческая и Калинина В региональном департаменте строительства и транспорта рассказали,

2 2 июня возобновили движение в центр города на развязке улиц Студенческая и Калинина

В региональном департаменте строительства и транспорта рассказали, как организуют пересечение потоков общественного транспорта при выезде с проспекта Богдана Хмельницкого на улицу Щорса и в обратном направлении. Напомним, что сейчас началась реконструкция улицы Щорса , которая предусматривает создание выделенных полос для общественного транспорта по центру дороги . Также планируется реконструировать транспортную сеть по проспекту Богдана Хмельницкого, где для автобусов и троллейбусов отдадут крайние полосы .

В ответе на редакционный запрос сказано, что слияние потоков общественного транспорта и других автомобилей будет происходить на двухуровневой развязке , которая соединяет проспект Богдана Хмельницкого и улицу Щорса. На ней автобусы и другой транспорт должны перестроиться с одной полосы на другую. При этом приоритет будет у общественного транспорта.

— При выезде с развязки общественный транспорт занимает крайнее левое положение и продолжает дальнейшее движение до заезда на выделенную полосу, остальные транспортные средства перестраиваются в правую полосу согласно требованиям горизонтальной дорожной разметки, — ответили в депстрое.

На месте кольцевого пересечения улиц Щорса и Губкина обустроят перекрёсток со светофорным регулированием, который не предусматривает пересечение транспортных потоков.

Фото vk.com/belgorodstroy

Помимо этого, в департаменте ответили на вопрос, решило ли строительство новой транспортной развязки на пересечении улиц Студенческая и Калинина проблему заноса грузовых автомобилей на кольце. Эта проблема существовала до реконструкции этого транспортного узла. Нередко грузовики теряли управление. В ведомстве рассказали следующее: при расчёте пропускной способности кольца выяснилось, что интенсивность движения больше, чем пропускная способность. Проектирование и строительство двухуровневой транспортной развязки на пересечении улиц Студенческая и Калинина учитывает будущую интенсивность на 2026 год. В проекте планируется сместить оси улицы Студенческая, чтобы не происходило опрокидывание грузового транспорта. Тем не менее, в департаменте отмечают, что многие ДТП на этом участке произошли из-за нарушений водителями грузовиков скоростного режима, правил торможения и движения по кольцу.

Напомним, что 2 2 июня возобновили движение в центр города на развязке улиц Студенческая и Калинина. Движение по путепроводу планируют запустить к 15 июля.

Редакция FONAR.TV

Источник

Предложить новость